自動車・モビリティのウェブサイトのうち、誰が作ったかが分かり、第三者の評価があるものだけを集めました。
9件です。
先にお伝えしておくことがあります。
この9件のうち、地元の自動車整備工場は1件だけです。
残りはメーカー、部品メーカー、自動運転のスタートアップです。
デザインギャラリーに載る自動車サイトは、車を売る会社ではなく技術を売る会社に偏っていました。
ただし、その1件(長野安全自動車)が整備工場のサイトとしてどう作られているかは、そのまま参考になります。
この記事の調べ方
- デザインギャラリー6サイト(SANKOU!・MUUUUU.ORG・Web Design Clip・イケサイ・1GUU・URAGAWA)の自動車カテゴリから、掲載されているサイトを集めました
- 2つ以上のギャラリーに載っているサイト、またはMUUUUU.ORGのSITE OF THE DAYに選ばれたものを候補にしました
- 制作者はギャラリーのクレジットと、各制作会社の実績ページで確認しました
- 制作者が確認できなかったもの、採用サイト、海外サイト、自動車以外を外して9件です
- 掲載企業・制作会社からの申請ではなく、編集部の調査に基づく掲載です。
掲載料はいただいていません - 調査日: 2026年9月14日
順位ではありません。
並びは第三者の評価が強い順です。
整備工場・板金塗装なら自動車整備・板金塗装・車検のホームページの作り方で、載せるべき内容を説明しています。
掲載サイト一覧
| # | サイト | 種別 | 制作 | 第三者の評価 | 掲載時期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TOYOTA Connected Design | コネクティッド事業会社のデザイン組織サイト | TOYOTA Connected(社内デザイン組織) | 3件 | 2024年3月 |
| 2 | 日産クリエイティブサービス | 自動車開発の支援・品質保証(日産グループ) | Shhh + Loftwork + Good rings | 2件 | 2025年2月 |
| 3 | ティアフォー | 自動運転技術の開発(オープンソース) | SHIFTBRAIN ほか | 2件 | 2025年6月 |
| 4 | チューリング | 完全自動運転の開発(スタートアップ) | スタジオ ディテイルズ | 2件 | 2024年12月 |
| 5 | GO GX | 商用車の脱炭素サービス(GO株式会社) | necco + GO | 2件 | 2025年11月 |
| 6 | トヨタバッテリー | 車載バッテリーの開発・製造・販売 | spicato + Bilet + MCL studio | 2件 | 2025年5月 |
| 7 | BLAZE | 電動モビリティの企画・販売 | STUDIO DETAILS | 2件 | 2024年9月 |
| 8 | SUBARU | 自動車メーカーの企業サイト | UNITBASE | 2件 | 2026年2月 |
| 9 | 長野安全自動車 | 自動車整備工場(長野県長野市・1948年創業) | デザインスタジオ・エル + kurinoki design | 2件 | 2025年5月 |
1. TOYOTA Connected Design

編集部が見たところ
白地に線画のイラストが50個ほど散っています。
犬、鳥、雲、自転車、超小型EV、顔のついた地球儀。
中央に「TOYOTA connected Design」。
Designだけが手書きの筆記体です。
右に「未来の当たり前を、形にする。
Crafting the Next Standard.」。
メニューはAboutとMembersの2つだけです。
※ 画面を見て編集部が書いた感想です。
制作者や掲載企業の見解ではありません。
| 種別 | コネクティッド事業会社のデザイン組織サイト |
|---|---|
| 制作 | TOYOTA Connected(社内デザイン組織) |
| 制作スタッフ | TOYOTA Connected(MUUUUU.ORGの制作者情報に基づく) |
| ギャラリー掲載 | MUUUUU.ORG/SANKOU!/Web Design Clip |
| 掲載時期 | 2024年3月 |
| サイト | tcdesign.toyotaconnected.co.jp |
2. 日産クリエイティブサービス

編集部が見たところ
高速道路を真上から撮った映像です。
車は1台だけ、小さく走っています。
「Empowering Mobility, Ensuring Quality.」が極大のサンセリフで、画面の左半分から右下まで斜めに流れます。
Eの高さが画面の4分の1あります。
日本語は「私たちは日産のクルマづくりと幅広いビジネスをサポートします。
」の3行だけ。
英文の10分の1以下の大きさです。
※ 画面を見て編集部が書いた感想です。
制作者や掲載企業の見解ではありません。
| 種別 | 自動車開発の支援・品質保証(日産グループ) |
|---|---|
| 制作 | Shhh + Loftwork + Good rings |
| 制作スタッフ | Shhh/Loftwork/Good rings(MUUUUU.ORGの制作者情報に基づく) |
| ギャラリー掲載 | MUUUUU.ORG/SANKOU! |
| 掲載時期 | 2025年2月 |
| サイト | www.nissan-nics.co.jp |
3. ティアフォー

編集部が見たところ
LiDARの点群データをそのまま映像にしています。
青い光の粒で描かれた道路と、白い人型と自転車のアイコン。
自動運転車が「見ている世界」を見せる作りです。
完成した車の写真ではありません。
上に「自動運転の民主化」。
9文字だけです。
画面の情報量に対して、言葉は極端に少なくしています。
※ 画面を見て編集部が書いた感想です。
制作者や掲載企業の見解ではありません。
| 種別 | 自動運転技術の開発(オープンソース) |
|---|---|
| 制作 | SHIFTBRAIN ほか |
| 制作スタッフ | SHIFTBRAIN/Calmhectic/LIG/TALB(MUUUUU.ORGの制作者情報に基づく) |
| ギャラリー掲載 | MUUUUU.ORG/SANKOU! |
| 掲載時期 | 2025年6月 |
| サイト | tier4.jp |
4. チューリング

編集部が見たところ
屋根にセンサーを載せた実験車両の写真です。
粗い網点をかけて、印刷物のような質感にしています。
「目指すは人類未踏、完全自動運転。
」が白の太ゴシックで2行。
写真の上に直接置いています。
右上の「採用情報」だけが赤い塗りです。
この9件で、採用への導線をここまで強く出しているのはここだけです。
※ 画面を見て編集部が書いた感想です。
制作者や掲載企業の見解ではありません。
| 種別 | 完全自動運転の開発(スタートアップ) |
|---|---|
| 制作 | スタジオ ディテイルズ |
| 制作スタッフ | 株式会社スタジオ ディテイルズ(MUUUUU.ORGの制作者情報に基づく) |
| ギャラリー掲載 | MUUUUU.ORG/SANKOU! |
| 掲載時期 | 2024年12月 |
| サイト | www.turing-motors.com |
5. GO GX

編集部が見たところ
白とグレーだけで作った3DCGの街を、斜め上から見下ろしています。
道路の中央線と信号だけが緑です。
走っている車も充電スタンドも白いミニチュアで、緑の要素だけが「GXでできること」を示しています。
色を1色に絞って意味を持たせる作りです。
左下に「Mobility Green Transformation」が3行。
都市の俯瞰図と文字が重なっています。
※ 画面を見て編集部が書いた感想です。
制作者や掲載企業の見解ではありません。
| 種別 | 商用車の脱炭素サービス(GO株式会社) |
|---|---|
| 制作 | necco + GO |
| 制作スタッフ | necco/GO(MUUUUU.ORGの制作者情報に基づく) |
| ギャラリー掲載 | MUUUUU.ORG/SANKOU! |
| 掲載時期 | 2025年11月 |
| サイト | go-gx.com |
6. トヨタバッテリー

編集部が見たところ
宇宙から見た地球の写真です。
画面の上3分の2は真っ黒で、下に青い大気の縁が光っています。
「そこに蓄えられているのは、きっと未来だ。
」が明朝体で1行。
その下にロゴ。
バッテリーの製品写真も工場の写真もありません。
部品メーカーのサイトで、部品を出していない例です。
※ 画面を見て編集部が書いた感想です。
制作者や掲載企業の見解ではありません。
| 種別 | 車載バッテリーの開発・製造・販売 |
|---|---|
| 制作 | spicato + Bilet + MCL studio |
| 制作スタッフ | spicato/Bilet/MCL studio(MUUUUU.ORGの制作者情報に基づく) |
| ギャラリー掲載 | MUUUUU.ORG/SANKOU! |
| 掲載時期 | 2025年5月 |
| サイト | www.toyota-battery.com/jp |
7. BLAZE

編集部が見たところ
青緑の映像に、白く光る円が浮かんでいます。
何を撮ったものか判別できません。
「EV INNOVATION」が細いサンセリフで、字間を大きく開けて画面を横切ります。
中央に再生ボタン。
商品である電動バイクや電動キックボードが1台も出ていません。
この9件で最も抽象的な画面です。
※ 画面を見て編集部が書いた感想です。
制作者や掲載企業の見解ではありません。
| 種別 | 電動モビリティの企画・販売 |
|---|---|
| 制作 | STUDIO DETAILS |
| 制作スタッフ | STUDIO DETAILS Inc.(MUUUUU.ORGの制作者情報に基づく) |
| ギャラリー掲載 | MUUUUU.ORG/SANKOU! |
| 掲載時期 | 2024年9月 |
| サイト | www.blaze-inc.co.jp |
8. SUBARU

編集部が見たところ
写真5枚を斜めのストライプに切って並べています。
充電ポート、メーター、車体骨格、走行中の俯瞰、バッテリー。
完成車の全景が1枚もありません。
部品と技術の寄りだけで構成しています。
左下に「SUBARU 2025方針 SUBARU Management Policy 2025」。
商品ではなく経営方針を最初の画面に置いています。
※ 画面を見て編集部が書いた感想です。
制作者や掲載企業の見解ではありません。
| 種別 | 自動車メーカーの企業サイト |
|---|---|
| 制作 | UNITBASE |
| 制作スタッフ | UNITBASE(MUUUUU.ORGの制作者情報に基づく) |
| ギャラリー掲載 | MUUUUU.ORG/SANKOU! |
| 掲載時期 | 2026年2月 |
| サイト | www.subaru.co.jp |
9. 長野安全自動車

編集部が見たところ
この9件で唯一の地元の整備工場です。
右に黄色い除雪車、左下に軽自動車を点検する整備士。
どちらも作業中の写真です。
「安全を、堅実に。
」が太ゴシックで2行。
その下に「私たちの使命は、車を安全な状態で道路へ送り出すことです。
」から始まる5行の説明。
説明文が具体的です。
「特殊車両・一般車両の整備、車検・点検、修理、販売」と、何を扱うかを最初の画面で言い切っています。
※ 画面を見て編集部が書いた感想です。
制作者や掲載企業の見解ではありません。
| 種別 | 自動車整備工場(長野県長野市・1948年創業) |
|---|---|
| 制作 | デザインスタジオ・エル + kurinoki design |
| 制作スタッフ | デザインスタジオ・エル/kurinoki design(MUUUUU.ORGの制作者情報に基づく) |
| ギャラリー掲載 | MUUUUU.ORG/SANKOU! |
| 掲載時期 | 2025年5月 |
| サイト | naganoanzen.jp |
9件に共通していること
完成した車の全景を出しているのは1件だけ
チューリングの実験車両だけです。
SUBARUは充電ポート・メーター・車体骨格・バッテリーの寄りを斜めのストライプに切って並べ、完成車を1枚も出していません。
トヨタバッテリーは宇宙から見た地球、BLAZEは判別できない青緑の映像、GO GXは白い3DCGの街。
売っているものが画面に写っていないサイトが目立ちます。
自動車の写真はどこでも見られます。
そのぶん、車を出さないことで差をつけにいく判断が働いているように見えます。
英文タイポグラフィを主役にするのが3件
日産クリエイティブサービスの「Empowering Mobility, Ensuring Quality.」、BLAZEの「EV INNOVATION」、GO GXの「Mobility Green Transformation」。
日産クリエイティブサービスは、Eの文字高が画面の4分の1あります。
日本語の説明文はその10分の1以下です。
日本語のコピーは短い
ティアフォーの「自動運転の民主化」が9文字、長野安全自動車の「安全を、堅実に。
」が8文字、チューリングの「目指すは人類未踏、完全自動運転。
」が16文字。
技術の説明を長く書いているサイトは1件もありませんでした。
唯一の整備工場が、唯一「働いている人」を写している
長野安全自動車は、黄色い除雪車を点検する整備士と、軽自動車を見る整備士の2枚を使っています。
ほかの8件に、作業している人の写真はありません。
説明も具体的です。
「特殊車両・一般車両の整備、車検・点検、修理、販売」と、扱う範囲を最初の画面で言い切っています。
地元の工場が選ばれる理由は技術のビジョンではなく、何を頼めるかだという判断です。
社内のデザイン組織が作っているのが1件
TOYOTA Connected Designは、制作会社ではなくトヨタコネクティッドの社内デザイン組織のサイトです。
クレジットも自社名になっています。
このシリーズで、制作会社ではなく事業会社の内製と分かる例はここだけでした。
制作会社に頼むと、いくらかかるか
この9件の制作費は公開されていません。
体制はティアフォーが4社、トヨタバッテリーが3社と大きめです。
長野安全自動車はデザインスタジオ・エルとkurinoki designの2者。
地方の整備工場でも、この水準のサイトが2者体制で作られています。
自動車整備・板金塗装のホームページの相場は30万〜100万円、撮影を入れて工場の様子を見せる構成にすると80万〜200万円です。
内訳はホームページ制作費用の相場にまとめました。
制作会社を選ぶ段階なら、ホームページ制作会社の選び方をご覧ください。
ここでも制作者が業種をまたいでいます
長野安全自動車のデザインスタジオ・エルは、宿泊施設の記事の乗鞍高原Raichoと白骨温泉も担当しています。
ティアフォーのSHIFTBRAINは、宿泊のSATOYAMA TERRACE、食品のUPVEGE、アパレルのデニム祭、介護・福祉の功有会に続いて5業種目です。
掲載の基準
| 公開時期 | 現在のデザインが2016年以降に公開されていること。ギャラリーの掲載日で判定しています |
|---|---|
| 制作者 | 制作会社・デザイナーが公開情報から特定できること。SANKOU!・MUUUUU.ORG・URAGAWAのクレジット、または制作会社自身の実績ページで確認 |
| 第三者の評価 | デザインギャラリー2つ以上に掲載、またはMUUUUU.ORGのSITE OF THE DAYに選ばれていること |
| 業種 | 日本の自動車・モビリティに関する事業であること。採用サイトは採用サイトの記事の範囲として外しています |
| 除外 | 汎用テンプレートをそのまま使ったもの、制作者が分からないもの |
候補18件のうち9件が落ちた理由
- 採用サイト:JR東日本 障がい者採用、日産自動車キャリア採用、トヨタバッテリー採用総合サイト
- 掲載ページが終了していた:メルセデス・ベンツ日本 The new CLA、Honda「バイクに乗っちゃう?」(いずれもトップページへ転送されます)
- 掲載URLが下層の説明ページ:KUROAD(HELLO CYCLINGの利用ガイドページで、サイトのファーストビューとして扱えません)
- 自動取得を遮断していた:デンソー(ほかの9件と同じ条件で画面を取得できませんでした)
- 自動車ではない:BMX選手中村輪夢スペシャルサイト
- 海外サイト:Outsource Consultants
更新について
掲載サイトは定期的に見直します。
リニューアルでデザインが変わったサイト、公開が終了したサイトは差し替えるか取り下げます。
このシリーズのほかの業種
同じ調べ方で、業種ごとにまとめています。
- クリニック・医療機関のウェブサイトデザイン
- 工務店・住宅・建築のウェブサイトデザイン
- 飲食店・カフェのウェブサイトデザイン
- 製造業・メーカーのウェブサイトデザイン
- 採用サイトのデザイン事例
- 学校・大学のウェブサイトデザイン
- ホテル・旅館・宿泊施設のウェブサイトデザイン
- 美容・コスメのウェブサイトデザイン
- 食品・飲料メーカーのウェブサイトデザイン
- アパレル・ファッションのウェブサイトデザイン
- 介護・福祉のウェブサイトデザイン
- 士業事務所のウェブサイトデザイン
- スポーツ・ジムのウェブサイトデザイン
- 保育園・こども園と子育てサービスのウェブサイトデザイン
- 人材サービス会社のウェブサイトデザイン
- 結婚式場・ウェディングのウェブサイトデザイン
- インテリア・家具のウェブサイトデザイン
- 行政・NPO・公益法人のウェブサイトデザイン
- 農業・林業・造園のウェブサイトデザイン
- 観光・レジャー・文化施設のウェブサイトデザイン
- 建設・土木・電気設備工事のウェブサイトデザイン
- 幼稚園・保育園・こども園のウェブサイトデザイン
- 寺院・神社・葬祭のウェブサイトデザイン
- 歯科医院のウェブサイトデザイン
掲載内容の訂正・削除について
掲載されている企業・制作会社の方へ。
記載内容に誤りがある場合や、掲載の取り下げをご希望の場合は、お問い合わせフォームからご連絡ください。
確認のうえ、速やかに対応します。
掲載料は受け付けていません。
掲載は編集部の調査結果だけで決めています。
よくある質問
この記事に載っている制作会社に、ここから依頼できますか
各制作会社のサイトから直接お問い合わせください。
編集部は仲介をしておらず、紹介手数料も受け取っていません。
整備工場のサイトの参考になりますか
長野安全自動車の1件が直接の参考になります。
ほかの8件はメーカーや技術開発の会社で、目的が違います。
整備工場が真似すべきは、作業中の写真と、扱う範囲を最初の画面で言い切る書き方です。
車の写真を出さないほうがいいのですか
この9件がそうしているだけです。
メーカーは車の写真をほかの場所(車種ページ、カタログ、販売店)で大量に見せられるので、企業サイトでは別のことをしています。
整備工場に同じ理屈は当てはまりません。
この情報はいつ時点のものですか
2026年9月14日時点で各サイトとギャラリーを確認した内容です。
スクリーンショットも同日に取得しています。
この記事を書いている会社
MOTOKI合同会社(埼玉県所沢市)は、WordPressに特化したホームページ制作会社です。
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- WordPressテーマ「SWELL」での構築 48サイト
- WordPressの技術記事を331本公開
- この記事の水準で作る場合の見積もりと、体制の相談
- いま検討している他社の見積もりが妥当かどうかの確認
- 既存の整備工場サイトを見たうえでの改善点の指摘
相談は無料です。
他社からも相見積もりを取ったうえでご判断ください。

